《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班在高空飛行中，風(fēng)擋玻璃突然破碎的真實(shí)事件改編。飛機(jī)在成都開往拉薩的過程中出現(xiàn)飛行故障，關(guān)鍵時刻，機(jī)長為了保護(hù)所有機(jī)組人員和乘客的安全，被迫返航。然而在返航的途中又遭到天氣的影響，嚴(yán)重影響到飛機(jī)的飛行，此時飛機(jī)里一片混亂，空乘人員冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定。飛機(jī)風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫驟降，副駕駛員半個身體被瞬間吸出機(jī)身，機(jī)長劉傳健一邊竭盡全力繼續(xù)操縱飛機(jī)，一邊拼命拽著被吸出機(jī)身的駕駛員。
在飛機(jī)多次發(fā)生顛簸的過程中，一些乘客內(nèi)心發(fā)生躁動，情緒不穩(wěn)定，乘務(wù)長說的一番話，使大家慢慢地冷靜下來了。她說：我們機(jī)組成員經(jīng)過日復(fù)一日地訓(xùn)練，請大家相信他們有能力保障大家的安全，我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽。在機(jī)長劉傳健正確的判斷與高超的駕駛技術(shù)下，冷靜沉著的將飛機(jī)平穩(wěn)降落，最終挽救了整架飛機(jī)上一百多位機(jī)組人員和乘客的性命。
其實(shí)，劉傳健機(jī)長曾經(jīng)在我國人民空軍部隊服役，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機(jī)長只能靠著堅強(qiáng)的意志飛下去。
